Технология Green Valley DPF использует пористые керамические или металлические фильтры с проточными стенками, которые, как доказано, обладают высокой термической и механической прочностью при работе двигателя. Фильтры собираются в модульные блоки внутри корпусов. Эти модульные фильтры DPF можно устанавливать друг на друга, что позволяет адаптировать эффективность снижения концентрации твердых частиц к конкретным потребностям двигателя. Конструкция фильтра также обеспечивает гораздо большую емкость улавливания и «хранения» сажи, чем у других фильтров. Температура регенерации фильтра и противодавление низкие и остаются в пределах допустимых значений, установленных производителем.
Фильтры DPF, покрытые устойчивым к сере катализатором для снижения температуры, необходимой для окисления твердых частиц, позволяют сжигать твердые частицы или осуществлять «пассивную регенерацию» с использованием тепла выхлопных газов двигателя при температурах до 525°F/274°C, в зависимости от количества образующейся сажи в двигателе. В отличие от некоторых сажевых фильтров, он может ограничивать образование NO₂, что исключает опасения по поводу регулируемых побочных продуктов.