Во-первых, анализ выхлопных газов сажевого фильтра и дизель-генераторной установки.
Для решения проблемы загрязнения выхлопными газами дизельных двигателей мы предлагаем разнообразные решения, отвечающие различным потребностям пользователей, и разработали различные модели и функции оборудования для очистки выхлопных газов дизельных двигателей, такие как: DOC, DPF, DCF и ряд других устройств для очистки выхлопных газов, чтобы решить проблему загрязнения выхлопными газами дизельных двигателей, которая долгое время беспокоила наших клиентов.
В качестве распространенного аварийного резервного источника питания дизель-генераторные установки широко используются в недвижимости, центрах обработки данных, больницах, банках, школах, гостиницах, офисных зданиях и других местах. В этих местах предъявляются строгие требования к электроснабжению, и в случае аварии необходимо оборудовать их двумя или более дизель-генераторными установками, причем на одну больше. В связи с широким применением дизель-генераторных установок, проблема выбросов во время работы также находится под пристальным вниманием специалистов по охране окружающей среды. В начале холодного запуска резервной дизель-генераторной установки, из-за низкой температуры в цилиндре и малой нагрузки, происходит недостаточное сгорание дизельного топлива, в результате чего образуется довольно сильный черный дым. Основной состав этого черного дыма – неполное сгорание частиц углерода и небольшое количество углеводородов. Эти два типа веществ являются основными источниками загрязнения окружающей среды и находятся в центре внимания специалистов по охране окружающей среды. По мере увеличения времени работы установки нагрузка постепенно возрастает, непрерывная работа в цилиндре приводит к повышению температуры. В исправном рабочем состоянии установки дизельное топливо сгорает полностью, и количество дыма быстро уменьшается.
Во-вторых, сажевый фильтр (DPF)
Сажевый фильтр (DPF)Сажевый фильтр для дизель-генераторов, также известный как очиститель черного дыма генератора или устройство для удаления пыли из двигателя, представляет собой изделие для контроля черного дыма резервных дизель-генераторных установок. Фильтрующий элемент изготовлен из керамики и металла, что обеспечивает очевидную эффективность контроля дыма. При правильном выборе изделия можно достичь уровня черного дыма ниже одного уровня, соответствующего требованиям экологической безопасности по методу Рингельмана.
Уловитель частиц (DPF) — это керамический фильтрующий элемент, устанавливаемый в систему выпуска отработавших газов двигателя, который улавливает твердые частицы до их попадания в атмосферу, тем самым снижая выбросы твердых частиц в выхлопные газы автомобиля и уменьшая загрязнение атмосферы. Керамический фильтрующий элемент используется в системах очистки выхлопных газов маломощных дизельных двигателей, таких как автомобили и мотоциклы. После внедрения технологий в дизель-генераторные установки максимальной мощности керамический очиститель обладает такими характеристиками, как высокое противодавление, большой объем корпуса и большая площадь основания. Металлический фильтрующий элемент — это усовершенствованный продукт, разработанный на основе керамического фильтрующего элемента. Очиститель черного дыма отличается малыми габаритами, компактным корпусом и простым методом регенерации. Уловитель частиц обладает функцией регенерации, то есть путем окисления и сжигания углерода в уловленных частицах в конечном итоге образуется и удаляется углекислый газ. Поэтому установка пылеулавливателей является важной мерой для содействия низкоуглеродной экономике и защите окружающей среды.
Три, каталитический окислитель DOC
Катализатор окислительного окисления дизельного двигателя (DOC) состоит из носителя катализатора — активного покрытия из драгоценных металлов (катализатора). Катализатор окислительного окисления дизельного двигателя (DOC) представляет собой компактное устройство для очистки выхлопных газов резервных дизель-генераторных установок. Поверхность фильтрующего элемента покрыта драгоценными металлами в качестве катализатора, который используется для каталитического окисления вредных веществ в выхлопных газах дизельного двигателя. Обычно используются два материала: металл и керамика. С помощью DOC происходит каталитическое окисление оксида углерода (CO) и углеводородов (HC), выбрасываемых дизельным двигателем, с целью снижения содержания углекислого газа и воды, а также поглощения небольшого количества частиц углерода, что приводит к снижению выбросов вредных газов и небольшого количества частиц углерода.
Дата публикации: 18 декабря 2023 г.