Судовые двигатели и генераторы

«Более безопасное судоходство, более чистый океан и более удобное судоходство» — такова рабочая цель и задача Международной морской организации и компетентных морских властей во всем мире.

В случае судовых дизельных двигателей вредные выбросы выхлопных газов в основном включают оксиды азота (NOx, где NO составляет 95%), оксиды серы (SO2, где SO2 составляет 95%, а SO3 — 5%), углеводороды (HC), метан (CH2), угарный газ (CO), углекислый газ (CO2) и другие газы, а также выбросы твердых частиц (PM), которые наносят окружающей среде ущерб различной степени. Таким образом, выбросы выхлопных газов рулевых дизельных двигателей являются одним из важных факторов, влияющих на качество воздуха и состояние окружающей среды в глобальном масштабе, что необходимо для защиты окружающей среды, на которой мы живем.

Компания Green Valley разработала оборудование для контроля выбросов черного дыма и оксидов азота, предназначенное для снижения и контроля загрязнения воздуха, вызванного работой руля судна.

Ниже в основном рассматриваются методы снижения выбросов твердых частиц (PM) и оксидов азота (NOx):

Методы снижения концентрации твердых частиц (ТЧ):

Отходящие газы, очищенные с помощью разработанной компанией Grvnes ловушки для частиц (DPF), соответствуют стандарту уровня черноты Lingman I и ниже.

Методы снижения выбросов оксидов азота (NOx):

Разработанная компанией Grvnes система денитрации SCR соответствует соответствующим стандартам. Система денитрации Grvnes-SCR позволяет настраивать индивидуальную схему обработки отходящих газов в зависимости от температуры и состава отходящих газов.